世界上最大运输机！最大重量640吨！世界最大运输机
在现代战争中，运输机通常作为大国空军的必杀技之一，在战场上发挥着重要的作用。例如在海湾战争期间，美国动用280架C5和C141运输机，总计空运超过19亿吨，为美军提供了关键保障。在叙利亚战争期间，俄军调动10架安124运输机，运送了超过1.38万吨物资，支撑俄军顺利立足叙利亚。由此可见，重型运输机是大国空军的标准配置，凭借着强大的投送能力而在战争中有着极高的地位。
在上个世纪，受限于经济和科技水平，我国的运输机发展水平举步维艰，尤其缺乏重型运输机，在运输物资和人员时效率大打折扣，一旦遇到自然灾害等紧急状况，有时还需要租用国外的运输机进行支援。后来，随着“胖妞”运20的服役，这种窘迫的局面才得以缓解。
众所周知，运20是我国目前量产的新一代运输机，载重超过66吨，最大起飞重量220吨，综合性能表现优异。不过，在世界最大的运输机安225面前，运20可谓小巫见大巫了，仍有着不小的差距。
安225究竟是何方神圣呢？安-225运输机是苏联在1985年春季因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，原计划制造两架，由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来安-124运输机。1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，注册号：CCCP-82060，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。
20世纪80年代晚期，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。当地时间2018年4月3日，安-225运输机从乌克兰基辅起飞飞往德国莱比锡市，这是它进行的第一次商业飞行。
安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机 [4] （尽管大力神号水上飞机翼展97.54米，但因为它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下只被视为是一种翼地效应飞行器）。
安225运输机的特点就是一个字：大！它的机身长度达到84米，翼展88.4米，仅仅是起落架上的轮胎就有28个！安225巨大的货仓可以同时装下16个集装箱，载荷达到了令人发指的250至300吨之间，最大起飞重量更是达到了640吨！它能够一次性运输2000人的部队，比世界最大的空客A380运力大四倍，是响当当的空中巨无霸！
自安225首飞之日起，直到今天已经过去三十多年，但它创造的各项纪录至今仍未被打破。作为全球最大的运输机，安225和中国还有着不解之缘，它曾经多次降落在石家庄机场装卸货物和补充燃料。此外，另一架没有完工的安225一直停放在仓库内，中国的公司便看上了这架飞机。此前，中国空域产业集团与安东诺夫国有企业达成共识，计划将其购买。如果一切顺利的话，这架安225将在今年重获新生，组装下线，试飞完成后交付我国。同时，中国还将获得安225的设计图纸和技术。
可以想见，中国在未来拥有了安225这样的大型运输机后，可以利用后发优势，将先进的航电技术应用在这架飞机上，将会大幅提升中国航空的运输能力。更为重要的是，安225的设计理念和技术，可以为中国的航空工程师带来灵感，为后期我国研制更大的飞机积累宝贵的经验，就如同当初锈迹斑斑的瓦良格号来到中国后，没过多久中国就具备了自主研制航母的能力，其中的道理是一样的。
